格栅板厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
格栅板厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

调查:华晨欧洲销量惨淡 自主品牌进军发达市场非正当时种植

发布时间:2020-04-19 15:35:36 阅读: 来源:格栅板厂家

调查:华晨欧洲销量惨淡 自主品牌进军发达市场非正当时

Made in China 的字样在欧洲市场(本文所指主要是西欧市场,下同)的各大商品市场基本都随处可见,尤其是在小商品方面,中国产品更是占据了市场的主要份额。而在自主小商品充斥欧洲市场的时候,作为高科技产品的汽车, 中国制造 却始终难以叩开这个市场的大门。

事实上,欧洲市场一直是国内自主车企争先恐后欲进入的市场,但同时又是自主车企最难征服的海外市场。在经过数年的努力之后,自主品牌直至今日仍未真正占据这一市场高地。

据悉,作为最早进军欧洲市场之一的自主品牌,华晨近日表示已经在法兰克福美茵附近成立了名为 Shenhua Europe GmbH 的公司。该公司不仅将负责华晨车型的销售,还将负责对欧洲用户提供售后服务,相当于华晨在欧洲的首家4S店。而江铃欧洲出口合作伙伴陆风欧洲(Landwind Europe)也将于日前在荷兰市场销售陆风风尚(Landwind CV9)MPV车型。

在碰壁多次后,上述两家企业重启欧洲战略是否意味着国内自主品牌重整旗鼓再次发力欧洲市场?然而,要打开这一市场自主品牌自身究竟应具备什么样的条件?面临的外部障碍又有哪些?等等疑问仍悬而未决。

盖世汽车网本期围绕 自主品牌进军欧洲市场之殇? 展开的调查结果显示,截止到上周五(5月28日),共有877位汽车业内人士参与了投票,其中,88%的人士认为,作为自主品牌,出口成熟发达市场并非是现阶段的优先发展战略。(调查1)

调查1

目前,出口欧洲市场的自主品牌主要有华晨汽车、陆风汽车、长城汽车以及力帆等。CSM Worldwide分析师黄哲睿在接受盖世汽车网采访明确表示,出口欧洲这样的成熟发达市场不是现阶段自主品牌应该主要考虑的战略目标。 欧洲市场目前正处于一个艰难的恢复期,而国内市场则相对处于一个高速发展阶段, 外冷内热 的对比中,自主品牌应该集中主要力量做好国内市场。

在资深汽车分析师贾新光看来,汽车出口产品达到欧洲排放标准是出口欧洲市场的先决条件。 如果这一问题无法得到解决,谈何出口? 他在接受盖世汽车网采访时强调, 除非国内相关标准高于欧洲市场,自主品牌或许会有机会。根据目前的现状,自主品牌就算通过技术改造达到欧洲欧Ⅴ的排放标准,但成本则相应增加很多,价格优势一旦丧失,出口欧洲无疑难上加难!

据了解,欧盟于2009年9月1日起实施欧V标准,2014年9月起将实施更为严格的欧VI标准。

胸大的美女图

香菇种植方法

销魂美女图片大全